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Wir haben uns innerhalb der letzten Jahre zu einer der größten Binnenschifffahrtsreedereien in Deutschland entwickelt. Am Anfang stand die Binnentankschifffahrt im Vordergrund. Mittlerweile umfasst unsere Flotte über 50 modernste Tank-/Fracht- und Containerschiffe.
Unser gesamtes Team an Land und an Bord ist darauf fokussiert für Ihre Transportgüter den bestmöglichen Transport und Service zu bieten.

An unseren Standorten Haren (Ems), Hamburg, Rotterdam, Wasserbillig (LU) und Bad Ragaz (CH) sind ihre Anliegen in professionellen Händen. Wir finden die optimalen Lösungen für einen einwandfreien Transport.

Unsere eigenen Schiffe der Reederei Deymann Gruppe sind im Tankschiffsbereich werden durch das BIRE auditiert und nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert. Die meisten Frachtschiffe und die gesamte Veg-Oilflotte sind GMP zertifiziert.

Historie

1976

1990

1991

1992

1999

2003

2005

2007

2009

2013

2019

2021

Martin Deymann als Kind, an Bord mit Bruder Manfred

Als Sohn des Binnenschiffers Rudolf Deymann fuhr Martin Deymann bereits sechs Wochen nach seiner Geburt im Jahr 1970 das erste Mal mit hinaus und er blieb bis zur Einschulung an Bord. Von dort an war Martin Deymann klar, dass er Binnenschiffer werden wollte.

Rudolf Deymann kauft die Aviso II

Das Schiff war beim Kauf in keinem guten Zustand, sodass Rudolf und Martin Deymann viel Zeit und Arbeit in die Wiederaufbereitung des Schiffes gesteckt haben, um es wieder in volle Fahrt zu bringen.

Martin Deymann als Matrose und Schiffsführer

Nach erfolgreicher Abschlussprüfung zum Matrosen der Binnenschifffahrt, erwarb er mit bereits 19 Jahren sein erstes Patent.

Martin Deymann kauft die erste Aviso II

Nach knapp zwei Jahren als Schiffsführer, kaufte Martin Deymann seinem Vater Rudolf, die erste AVISO II ab und kam in Besitz seines ersten eigenen Schiffes.

Die erste Avisio ll wird verkauft, Martin Deymann kauft die zweite Avisio ll

Durch den Verkauf der ersten Aviso II (Baujahr 1925, 1399 t) verjüngt und vergrößert sich das Unternehmen durch den Zukauf der zweiten Aviso II (Ex Christiaan, Baujahr 1980, 2154 t).

Neubau der dritten Aviso II und Verkauf der zweiten Aviso II

Durch den Neubau der dritten Aviso II (3206 t) verjüngt und vergrößert sich das Unternehmen nochmals. Damit erfüllte sich Martin Deymann den Traum ein eigenes Schiff bauen zu lassen und in Fahrt zu nehmen.

Gründung der Tankschiffreederei „Gerhardt & Deymann“

Nach der Gründung wurden die ersten Tankschiffe der Reederei in Auftrag gegeben. Die vierte Aviso II wurde bestellt und soll im Jahr 2005 als Edelstahltankschiff in Fahrt genommen werden. Zeitgleich wurde das Schwesterschiff der Aviso II, Leonie Deymann in Auftrag gegeben.

Umzug an Land ins neue Büro

Von hier aus entwickelte der Binnenschiffer das Unternehmen „Gerhardt & Deymann“ weiter.

Umfirmierung der Reederei Deymann

Nach der Trennung der Gesellschafter, führte Martin Deymann als alleiniger Gesellschafter unter der Firmierung Reederei Deymann, die Geschäfte weiter.

Umzug in das heutige Bürogebäude Papenwiese 5 in Haren

Mit dem Ausbau der Geschäftstätigkeiten und dem Zukauf weiterer Schiffe, hatte sich auch das Team um Martin Deymann vergrößert, sodass der Umzug in ein größeres Firmengebäude unerlässlich wurde.

Übernahme der Seibert-Gruppe mit insgesamt 7 modernen Containerschiffen

Mit der Übernahme folgte die Positionierung in der Containerschifffahrt und ein weiterer Meilenstein wurde gesetzt.

Gründung der Deymann Tankrode in Hamburg

Die Übernahme der Fluvia Tankrode GmbH in Hamburg war der Einstieg in die Befrachtungstätigkeit und ein wichtiger Schritt für das weitere Wachstum der Reederei Deymann Gruppe.

Einstieg in den Vegoilmarkt

Einstieg in den Vegoilmarkt. Mit der Gründung der Deymann Tankrode Benelux Logistics BV mit Sitz in Rotterdam, wurde der Grundstein für Transporte im Segment Vegoil gelegt.